2024-06-07
1.ステアリングホイールの右側にある分解穴を見つけます。
2.ステアリングホイールの左側にある分解穴を見つけます。
3.T25 ドライバーを左側の分解穴に挿入します。スプリングの張力が緩むと、左側のエアバッグが飛び出すことができます。
4. 右側も手順 3 と同じ手順を繰り返します。緑色のドライバーハンドルをステアリングホイール側に押し込むと、ドライバーがスプリングフックにスムーズに挿入されやすくなります。
5.16mmソケットを使用して、ステアリングホイールの中央に固定されているネジを取り外します。一人がハンドルを握って右に力を加え、もう一人がソケットを使って左に力を加えて緩めます。
6.赤枠はエアバッグオイルネジを示します。損傷を避けるため、オイルスレッドを回転させないでください。故障ライトが常に点灯し続ける可能性があります。
7.油ネジを外すには、ネジ4本を外します。一部の車は T20 ネジを使用しますが、他の車は 7mm ソケットネジを使用します。実際の状況に応じて使用してください。
8.オイルネジを外した後、奥のプラグ2本を外し、シェルごとプラグを取り出します。左側がピン 1、右側がピン 6 です。ピン 3 にハーネスがあるかどうかを確認します。ハーネスがない場合は、リボンツール (黄色のワイヤ) を使用して助手席側 BDC モジュールに接続します。
9.リボンツールの配線は無視してください。車のCDプレーヤーの後ろから配線できます。
10.助手席側の BDC モジュール (大きな白いボックス) の右から左へ 2 番目の白いプラグ。
11.白いプラグから黒い下部を取り外し、リボンツールを予備のピン5の位置に挿入します。これでリボンツールの配線は完了です。
12.前の分解手順に従ってステアリングホイールを再組み立てし、コンピュータを使用してクルーズコントロールとリボンツール機能を有効にするようにプログラムします。